液压推力缸的复位设计，分两种情况考虑：一种是对电动液压源，由于有连续的压力和流量输出，可通过控制二位四通电磁换向阀的换向来实现推力缸活塞杆的伸缩，实现对棘轮的控制；另一种情况是针对液压推力缸每进行一个工作行程后，活塞杆必须由伸出状态恢复到收回状态，而手摇泵流量较小且输出流量不连贯，要通过液压换向流量损失严重，造成使用不便，可通过在推力缸内部设计一种弹簧复位结构，这样，在活塞杆收回时，手动卸压，通过弹簧力使塞杆自动复位，从而完成一个工作循环。
液压推力缸作为主推动部件，设计中主要考虑的问题首先是液压推动力的大小，并选取合适的工作行程，再就是考虑液压缸的强度与密封以及有效的连接方式。
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