核电安全问题

    ——全国人大代表、环境与资源保护委委员赵志祥

    核电：不是洪荒猛兽 只是你不懂我的温柔

    据报道，中国广东核电集团8月23日将同时开放大亚湾、台山、阳江、红沿河、宁德、防城港6个核电基地，除了大亚湾核电基地已经在运营，其余都是在建基地。

    在不久前，大亚湾核电站也对公众大开方便之门，吸引了大量的民众前往参观游玩。自福岛核泄漏事故以来，大部分的民众都是谈“核”色变，想到核电站就一定会想到核辐射。其实，真正来说，核电站并不是洪水猛兽，只是人们对核电了解的太少。

    中广核集团公司党群工作部主任助理胡光耀表示：大亚湾核电站，每年接待的人数超过1万人。核电站对外开放也是为了让更多的公众能够到核电站来，感受和体会核电的清洁、环保，让更多的人来了解核电，认识核电和支持核电。

    目前，中国核电正在运行的有11个机组，910万千瓦的装机。目前发改委已经批准了11个核电项目，28个机组，已经开工的建设有24个机组。我国在建的核电规模在世界上*位，到2020年，核电装机可能会达到8000万千瓦，在世界上排第二位。从事实上来看，中国已经成为一个名副其实的核电大国。

    其中，大亚湾核电站是我国*座大型商用核电站，1994年投入商运。投运以来，70%的电量送往香港，年输送电量约占香港当年全社会用电量的四分之一，可见能量巨大。

    据了解，截至2012年7月，大亚湾核电站1号机组，已经实现连续安全运行18年。

    任何形式的发电都有缺点，作为一个能源需求大国，核电在中国是不可能回避的问题;因此，中国应该正确看待核电，不应该“因噎废食”。发展核电关键是“要慎重，要明确风险”，对核电的管理机制一定要健全。发展核电必须提前做好充分的风险分析，并完善核能发展问责制，明确每个阶段的责任，以备将来有可追溯的途径。

——全国人大代表、中国工程院院士薛禹胜

    “核安全重如泰山”、“一次把事情做好”、“诚信透明”、“一切按程序办事”、“人人都是一道安全屏障”......

    在大亚湾核电基地，像这样醒目的标语随处可见：每一个路口、会议室、入住的房间等，都有醒目的紧急避险路线指示，此外还储备着在其他企业看不到的实用应急救生装备。而厂房内，所有楼梯口、操作台、门廊、乃至临时脚手架等各种位置都有明确的安全标示。

    大亚湾核电基地并不是世外桃源，这里的每一位员工都已经充分认识到人因失效是核电站安全运行的大敌，并时刻谨记这安全是*生产要素!

    除了耳濡目染地将确保核电安全灌输到每一个从事核电工作的员工心中，一位见证了我国民用核设施从无到有发展历程的大亚湾核电工作者曾告诉北极星电力网，中广核公司在风险控制上也是下足了成本。据介绍，连接核电站与市政公路的“应急公路”，就目前已知的情况，中广核下的各核电站的应急公路，都是公司自己出资建设的。

    由此可见，核电公司对于确保核电安全是费尽了心思。

    中广核目前在建核电机组规模占全球在建规模的约26%，而且积极推进国家核电自主化、产业化发展进程，核电设备国产化比率已从大亚湾核电站的约1%提高到岭澳核电站二期的64%，到阳江核电站建成时，设备国产化比率将达到约85%。面对大规模建设和越来越高的国产化率，核电安全如何保障?

    中广核副总经理郑东山：在推进国产化的过程中，基本原则是安全*、质量*。绝不会因为推进国产化，而牺牲安全。

    按照国际通用的质量标准开展国产化，遵循循序渐进的原则，根据国内装备制造业的能力、现状，以及可能实现的水平，来开展国产化。在国产化的过程中，不冒进，不以牺牲质量作为换取国产化率的代价。

    据了解，中广核近期投产的岭澳二期综合国产化率达到64%，绝大部分的主设备都完整地在国内制造。岭澳二期1号机组已经完成两个燃料循环运行，两年运行没有因为设备造成停运或者减载。

    众所周知，设备运行状况是衡量设备的*好的指标，那么，如何确保核电设备质量不出问题从而保证核电安全呢?

    据了解，东方重机作为为大亚湾核电站大型核岛设备的制造商，其核电设备生产的安全审查非常严格。每一个任务都有严格的工艺流程卡，即使是搬运设备这一个任务，都严格地分解成摆支架、固定支架、固定设备等一系列细小的步骤，并要求按照这个流程执行，谁编制、谁审核、谁批准都要有责任人签字。

    可以说，在核电设备的生产过程中，任何调整都需要审批!

    东方重机副总经理唐伟表示：核电安全控制上，*是建立非常完善的核直报体系，同时用户、国家核安全局的驻厂人员监督整个过程。核电按照四个“凡事”：凡事有章可循，凡事有人负责，凡事有检查，凡事有记录。全过程地控制，*终形成大量的完工报告，全部送给业主保存，保存60年以上。